2017 – La Ramata Ritorna

Sarà perché è un periodo in cui il vintage riscuote successo, sarà perché alcuni brand hanno la storia con la S maiuscola da cui attingere, ma a mio parere, questa riedizione del ” Gioiello Ramato ” è cosa più che azzeccata. Bellissimo l’effetto di verniciatura color rame che viene valorizzato dalle superfici più ampie del telaio, in carbonio, rispetto ai tubi in acciaio della ” vecchia ” ramata, e altrettanto bello l’effetto cromatura di  manubrio, forcella e carro posteriore, sempre per riprendere la livrea del vecchio modello e infine anche le bellissime scritte bianche, che dire Wiva l’Italia Libera e Redenta

N.B – IL modello cento10air in foto non è ancora stato preparato, manca di nastratura sul manubrio ed il canotto sella non è ancora stato messo in misura, personalmente la vedrei montata con gruppo campagnolo SR 11v e ruote Bora Dark in perfetto “made in Italy ” . La bicicletta è stata fornita da Bicisport Brunelli, rivenditore Wilier in quel di Parabiago SS 33 del Sempione

 

1989 – Atala Campagnolo Claudio Vandelli

Bicicletta del team Atala per prove su strada, nelle gare di ciclocross molto probabilmente Vandelli usava un telaio Alan ( molto usato in quel periodo nel ciclocross per la sua adattabilità ai terreni sconnessi ) marchiato Atala.

Collezione Thebikeplace

2016 – Masi 3V xcr – classic bike

Nell’era delle bici in carbonio con gruppi elettronici, niente appaga di più che una linea classica nel segno dell’Italian Style.

Telaio – Masi 3V xcr

Gruppo – Campagnolo Super Record 11v

Ruote – Campagnolo Shamal Mille

Pipa, Piega e Reggisella – Deda Superleggero

Copertoncini – Vittoria Corsa

Sella – Selle Italia SLR

 

2016 – Francesco Moser Va Por La Hora

E’ sempre bello fotografare le bici del passato che hanno fatto la storia, ma quando ti capita di vederle girare con i loro Campioni in sella, in un luogo Magico, come dice una certa pubblicità, ” non ha prezzo”. Questo è successo lo scorso lunedì sulla pista magica del Vigorelli con un parterre di ospiti di eccezione. Grazie al comitato Velodromo Vigorelli e a City Life Milano.

Late ’70 – Colnago Super Pista – Restored

Colnago Super pista fine anni ’70s, particolare tubi carro post con dimensioni più grandi

Telaio – Colnago Super Pista

Gruppo completo – Campagnolo Record Pista

Cerchi – Nisi

Sella – 3ttt

Pipa e Piega – 3ttt

 

Late ’90 – Masi Prestige Stayer

Continuano i test sulla Pista magica del Vigorelli, quale altra occasione per vedere in azione una delle ultime Masi costruite per il mezzofondo, nonostante gli anni la “vecchia signora” d’acciaio ha suscitato emozioni sia agli spettatori che al fortunato ciclista, che appena sceso dal mezzo dopo aver girato alcune tornate alla media dei 75 orari ha chiesto ad Alberto Masi se era possibile costruire ancora un telaio per le sue misure.

2016 – Masi Experience

Commissionata nel 2015 da uno dei più affezionati clienti, questa stupenda e unica bicicletta racchiude un po’ tutta l’esperienza Masi. Dalle congiunzioni usate sulla Speciale Corsa all’inedita congiunzione del nodo sella ( poi perfezionata da Cinelli ), dalle decal delle prime Masi Milano alla forcella tonda tipo pista con testa +GF+ e per finire l’irrigidimento del carro posteriore delle Special e Gran Criterium. Degni di nota anche la cura del montaggio della bicicletta eseguito da Alberto e la leggerezza della verniciatura in stile retrò.

https://charliecycles54.com/2015/07/19/2015-masi-milano-new-project/